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SUDEXPRESS · LOCOMOTORAS

LOCOMOTORA ELÉCTRICA STADLER 256 MEDWAY SUDEXPRESS S2562011 ESCALA H0

REF · P124S2562011

SUDEXPRESS S2562011 Analógica.

Locomotora eléctrica Sudexpress S2562011 Stadler Euro6000 MS 256 201-6 de Medway, en ancho ibérico. Modelo H0 DC analógico equipado con motor de 5 polos y volante de inercia, tracción sobre los seis ejes, interfaz digital 21MTC NEM 660, altavoz “sugar cube” de 11 × 15 mm instalado de fábrica e iluminación funcional con luz interior de cabina según el sentido de marcha.

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Sudexpress S2562011 reproduce la locomotora eléctrica multisistema Stadler Euro6000 MS 256 201-6 de Medway, en configuración de ancho ibérico. El modelo cuenta con licencia oficial de Stadler y ha sido desarrollado en cooperación con Medway Iberia.

El modelo incorpora chasis metálico y carrocería de plástico de inyección de alta calidad, con numerosos elementos fotograbados, pasamanos independientes parcialmente metálicos y una detallada reproducción del interior de las cabinas. Dispone de motor de 5 polos con volante de inercia y tracción sobre los seis ejes. Aunque esta referencia es analógica, está preparada para su digitalización mediante interfaz 21MTC NEM 660 y lleva instalado de fábrica un altavoz “sugar cube” de 11 × 15 mm. Sudexpress recomienda el decoder ESU LokPilot 5 para digitalización sin sonido o el ESU LokSound V5.0 21MTC para añadir sonido.

Especificaciones técnicas:

  • Número de artículo: S2562011
  • Escala: H0
  • Operador: Medway
  • Modelo: Stadler Euro6000 MS
  • Número UIC: 256 201-6
  • Ancho reproducido: ibérico
  • Mando: DC Analógico
  • Interfaz digital: 21MTC
  • Norma de interfaz: NEM 660
  • Decoder recomendado: ESU LokPilot 5
  • Decoder de sonido recomendado: ESU LokSound V5.0 21MTC
  • Altavoz: sí, “sugar cube” de 11 × 15 mm instalado de fábrica
  • Motor: 5 polos
  • Volante de inercia: sí
  • Ejes accionados: 6
  • Iluminación: funcional según el sentido de marcha
  • Iluminación de cabina: sí, según el sentido de marcha
  • Pantógrafos: preparados para futura motorización mediante actualización
  • Topes: funcionales con muelle
  • Chasis: metálico
  • Carrocería: plástico de inyección de alta calidad
  • Detalles: elementos fotograbados y pasamanos independientes parcialmente metálicos
  • Interior de cabina: reproducido en detalle
  • Enganche: cajetín NEM 362 con cinemática de enganche corto
  • Compatible con vías: código 70, 75, 83 y 100
  • Radio mínimo: 358 mm
  • Longitud con topes: 266 mm
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